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喜庆六十年:创新驱动向前沿
马钢深化技术创新纪实
更新时间:2018年09月14日 文章来源:马钢日报 作者:高跃飞 秦玲玲 刘军捷
 

  马钢轮轴彰显中国力量,获得我国首张CRCC证书,高速车轮率先出口驶入德国;马钢家电板国内销量第一,中国每3 台电脑、5台空调、6台冰箱中就有一台使用的马钢家电板;马钢汽车板异军突起,年产销突破230万吨、世界知名车企纷纷抛来橄榄枝;马钢H型钢凌寒傲立北极圈,耐腐抗蚀屹立南海。一张张靓丽的“名片”,彰显着马钢“技术先行,创新驱动”的蓬勃生机。
  “创新是引领发展的第一动力”。近年来,作为国家创新型企业,马钢高度重视技术创新在推进企业实现高质量发展中的引领、驱动作用,紧紧依靠技术进步与创新,不断建立和完善独具马钢特色的技术创新体系,壮大人才队伍,提升自主创新能力,在科技的维度里天马行空,在逐梦的探索中推陈出新,用创新的激情点燃智慧的火花,以卓越的成就在全国冶金行业展现着马钢力量。

强化战略引领

  “面向国家重大需求、面向钢铁行业科技前沿,明确创新发展的主攻方向,在关键领域尽快实现突破,力争形成更多竞争优势。”在持续深化技术创新的征程中,马钢始终紧扣发展,坚持问题导向,强化战略引领。
  马钢建立了以国家级企业技术中心为核心的技术创新组织机构,成立了技术创新委员会和技术专家委员会,构建了“技术创新决策层、科研机构核心层、二级厂矿工作层”的三层技术创新工作网络。其中,技术创新委员会负责确立技术创新发展方向,审定技术创新战略目标和阶段目标、科技发展规划。而技术专家委员会,则作为公司内部相对独立的第三方,为技术创新决策提供咨询、评估、建议,论证公司技术创新规划,对重要技术创新问题,提出对策建议。
  从发展全局出发,前瞻性制定战略;从技术现状入手,综合性论证实施,马钢着力保障技术创新战略规划的科学性、适宜性。在制定五年技术创新规划时,坚持从战略层面系统评估公司现有技术水平,通过SWOT(优势、劣势、机会、威胁)分析方法,明确公司目前所拥有的技术优势领域和战略发展方向。在技术评估时,坚持与国内行业标杆企业及竞争对手相比较,发现存在的技术劣势,寻找公司未来技术发展方向和机会,以及面对潜在威胁提前制定预案,并利用与韩国浦项、法国ASCO等世界先进钢铁企业技术合作机会,对标寻找差距。
  系统地论证,科学地评估,为马钢技术创新明确了方向,找准了切入。围绕战略、共性和关键技术进行重点突破,马钢集中攻克了一批制约公司产品和非钢产业发展的关键产品技术、冶金工艺、装备技术,培育新的效益增长点。马钢车轮和H型钢产品获得“中国名牌”称号,马钢商标被评为中国驰名商标。铁路机车用整体车轮、250km/h和350km/h高速动车组车轮、重载车轮、低噪音车轮以及海洋石油平台、铁道车辆、高耐候耐蚀H型钢、高寒地区油气结构用热轧H型钢等马钢“拳头”产品,已达国际先进水平。免退火冷镦钢、软质化合金冷镦钢、非调质冷镦钢等优势产品领先国内。高等级管线钢、高强汽车板、功能型家电板、高牌号硅钢等板带产品,轨道交通用钢、能源用钢、汽车用钢、高端制造用钢等四大系列特钢产品更是后来居上,达到国内先进水平。

加速项目推进

  “年初下达科研开发和技术改造项目计划,年中滚动立项、组织实施,按项目管理的方式成立项目组组织实施和推进。”马钢始终坚持以科研项目推动技术创新。
  依托国家省市项目、公司级科技攻关项目、二级厂矿科技项目三级科研平台,马钢每年策划、组织实施100多项科研开发和技术攻关项目,科研投入逐年提升,仅今年上半年就投入科研费用总额4.47亿元。近年来,马钢承担一大批省级以上科技攻关项目,获国家授权专利1322项,获省级以上科技进步奖39项,其中,《热轧H型钢产品开发与应用技术研究》获国家科技进步二等奖和冶金科学技术特等奖,《转炉-CSP流程批量生产冷轧板技术集成与创新》获国家科技进步二等奖。
  “人无我有,人有我新。”在引进、吸收、消化国际先进生产工艺技术基础上,马钢深化科研开发和技术攻关,加大二次创新力度,推动自主创新,提升企业核心竞争力。依托省科技计划《马钢热轧系列管线钢研制》项目,开发了以X80管线钢为代表的系列管线钢产品,形成了全流程管线钢系统生产技术工艺,并实现了从陆地到海洋的全面应用。引入韩国浦项专家技术支持与管理咨询,依托现代化板带全流程生产线,实现了马钢汽车板生产大跨越,上半年汽车板产销量达141万吨、同比增长30%。与世界著名特钢生产企业法国ASCO公司合资共同成立埃斯科特钢有限公司,在高档汽车零部件用齿轮钢、弹簧钢、轴承钢等特种钢材研发制造方面,实现重要突破。依靠自主集成创新,建成了1580热轧生产线,设备国产化率达到90%以上,产品可有效满足汽车、家电、机械、轻工等行业中高端需求。

创新激励机制

  “产品开发的密码是创新,而机制是打开密码的钥匙。”马钢在深化技术创新的同时,不断完善事业留人、待遇留人、感情留人的机制,构建支撑创新驱动发展的良好环境,让各类人才的创造活力竞相迸发、聪明才智充分涌流。
  从聚焦现场,到主动出击市场,把技术人员逼出“象牙塔”,推动工艺攻关和技术服务与“两大战场”贴得更近、贴得更准;从研产销机制、项目负责制、项目委托制,到推进APQP(产品质量先期策划),再到全面导入EVI(供应商的早期介入), 马钢技术研发机制彰显活力, 促进马钢产品与用户需求结合得越来越早、越来越深。
  “市场零距离”“服务进终端”,机制创新促进了观念的更新。科研技术人员从坐在“象牙塔”里“等米下锅”,变成了主动走出去“找米做饭”,在现场“筑巢”、为产线提供“保姆式服务”,一系列制约生产、质量提升的“瓶颈”问题迎刃而解,一个又一个受益于技术服务的高端客户对马钢敞开了怀抱。
  公开发榜、巨额悬赏,不唯学历、不设门槛。近年来,马钢坚持不拘一格用人才,充分调动广大员工的创新热情。先后通过公开竞聘的方式,组建“板坯角部横裂纹”和“车轮钢质量”攻关项目组,向世界性难题下“战书”。 这些“范围广、授权大、奖励高”的技术攻关经理竞聘项目,引导技术人员沉下心、潜心钻研专业技术,俯下身、倾力解决技术难题,既创新了用人机制,提升了研发水平,又消除了技术“短板”,增强了企业竞争实力。与此同时,马钢逐步构建 “六位一体”的群众性经济技术创新平台,持续推进工匠基地建设,使其成为现场难题的攻关站、岗位技能的练兵场、创新成果的孵化器、造物育人的示范园。
  强化知识产权创造、保护、运用,倡导创新文化。马钢制订《专利管理办法》《技术秘密管理办法》《科技成果奖励办法》等制度,并在公司全面推广TRIZ创新方法,在长材、板带、轮轴三大系列产品的关键制造技术上形成了独特技术和核心自主知识产权,不断抢占钢铁市场制高点和标准话语权。目前,马钢已建立了雄厚的技术资源,拥有国家认定企业技术中心和CNAS认证资格的检验技术研究所,建有博士后科研工作站和院士工作站,建立了“安徽省汽车用钢及应用工程技术研究中心”、“安徽省高性能建筑用钢工程技术研究中心”、“安徽省高性能轨道交通新材料及安全控制重点实验室”等一批技术创新平台,同时也是“高性能建筑用钢产业技术创新战略联盟”、“耐蚀钢产业技术创新战略联盟”、“汽车轻量化产业技术创新战略联盟”等技术创新联盟成员和伙伴单位。
  “正入万山圈子里,一山放过一山拦。” 新时代呼唤新担当,新时代需要新作为。马钢正积极下好创新“先手棋”,培育发展新动能,以观念创新为先导、以制度创新为保障、以全产业链创新为关键,培育更多依靠创新驱动的竞争优势、发展优势。(马钢日报供稿 高跃飞 秦玲玲 刘军捷)

 
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